स्प्रिंग फेस्टिव्हल शिपमेंट पीक जवळ येत आहे! शिपिंग कंपनी: 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत 40-फूट कंटेनर अपुरी असतील

ड्र्यूरी म्हणाले की, नुकत्याच झालेल्या ओमिक्रॉनच्या वेगवान प्रसारानंतर, 2022 मध्ये पुरवठा साखळी व्यत्यय आणि बाजारातील अस्थिरता होण्याचा धोका जास्त राहील आणि मागील वर्षात घडलेल्या परिस्थितींमध्ये 2022 मध्ये पुन्हा पुन्हा पुन्हा पुन्हा पुन्हा दिसण्याची शक्यता आहे.

म्हणूनच, त्यांना अशी अपेक्षा आहे की टर्नअराऊंड वेळ वाढविला जाईल आणि बंदर आणि टर्मिनल आणखी गर्दी केली जातील आणि ते शिफारस करतात की कार्गो मालकांना अधिक विलंब आणि सतत वाहतुकीच्या खर्चासाठी तयार राहावे.

मार्स्क: 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत 40-फूट कंटेनर कमी पुरवठा करतील

शिपिंगच्या वेळापत्रकात विलंब झाल्यामुळे, क्षमता प्रतिबंधित राहील आणि मॅर्स्कला अशी अपेक्षा आहे की संपूर्ण चंद्राच्या नवीन वर्षात जागा खूपच घट्ट राहील.

अशी अपेक्षा आहे की 40-फूट कंटेनरचा पुरवठा अपुरा असेल, परंतु विशेषत: मोठ्या चीनमध्ये 20-फूट कंटेनरची अतिरिक्तता असेल, जिथे चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या आधी काही भागात कंटेनरची कमतरता असेल.

मागणी मजबूत राहिली आहे आणि ऑर्डरचा मोठा अनुशेष आहे, मर्स्कला अशी अपेक्षा आहे की निर्यात बाजार संतृप्त राहील.

शिपिंग वेळापत्रकातील विलंबामुळे क्षमतेत घट होईल,तर चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या दरम्यानची जागा आणखी घट्ट होईल? एकूणच आयात मागणी अंदाजे समतुल्य पातळीवर राहील अशी अपेक्षा आहे.

वसंत महोत्सव, घट्ट जागा आणि व्यत्यय क्षमता यापूर्वी निलंबित उड्डाणे आणि बंदरांची उडी मारली

प्रमुख ट्रान्स-पॅसिफिक, ट्रान्स-अटलांटिक, आशिया-उत्तर आणि आशिया-मध्यवर्ती मार्गांवरील 545 अनुसूचित प्रवासांपैकी,58 प्रवास रद्द करण्यात आलेआठवड्यात 52 आणि पुढील वर्षाच्या तिसर्‍या आठवड्यात, 11%च्या रद्दबातल दरासह.

ड्र्यूवरीच्या सध्याच्या आकडेवारीनुसार, या कालावधीत, 66% रिक्त प्रवास ट्रान्स-पॅसिफिक ईस्टबाउंड व्यापार मार्गावर होईल,प्रामुख्याने अमेरिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीवर.

21 डिसेंबरपर्यंत इझी नौकाविहाराच्या वेळापत्रकानुसार सारांशित केलेल्या आकडेवारीनुसार, उत्तर अमेरिका/युरोपमधील एकूण आशिया डिसेंबर 2021 ते जानेवारी 2022 पर्यंत निलंबित केले जाईल (म्हणजेच, एकूण 9 आठवड्यांत 48 व्या ते चौथ्या आठवड्यात पहिला बंदर निघेल).219 प्रवास, ज्यापैकी:

• वेस्ट अमेरिकेचे 150 प्रवास;
• अमेरिकेच्या पूर्वेकडील 31 प्रवास;
• उत्तर युरोपमधील 19 प्रवास;
• भूमध्य सागरातील 19 प्रवास.

आघाड्यांच्या दृष्टीकोनातून, युतीमध्ये 67 प्रवास आहेत, ओशन अलायन्समध्ये 33 प्रवास आहेत, 2 मीटर युतीमध्ये 38 प्रवास आहेत आणि इतर स्वतंत्र मार्गांमध्ये 81 प्रवास आहेत.

यावर्षी निलंबित उड्डाणांची एकूण संख्या मागील वर्षाच्या तुलनेत जास्त आहे.गेल्या वर्षी याच कालावधीच्या तुलनेत निलंबित उड्डाणांची संख्या देखील दुप्पट झाली आहे.

आगामी चिनी चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या सुट्टीमुळे (फेब्रुवारी 1-7),दक्षिण चीनमधील काही बार्ज सेवा निलंबित केल्या जातील.2022 मध्ये चंद्राच्या नवीन वर्षापर्यंत आतापासून फ्रेटची मागणी खूप मजबूत राहील आणि मालवाहतूक व्हॉल्यूम उच्च पातळीवर राहील अशी अपेक्षा आहे.

तथापि, अधूनमधून नवीन क्राउन साथीचा ग्राहकांच्या पुरवठा साखळीवर अजूनही काही विशिष्ट परिणाम होऊ शकतो.

आशिया ते उत्तर अमेरिकेकडे जाणा route ्या मार्गावर जहाज विलंब आणि रिक्त बदल सुरू आहेत.अशी अपेक्षा आहे की जानेवारीत निर्यात शिपिंग वेळापत्रक अधिक गंभीर आव्हानांना सामोरे जाईल, आणि संपूर्ण अमेरिकेचा संपूर्ण मार्ग घट्ट राहील;

बाजाराची मागणी आणि जागा अजूनही गंभीर पुरवठा-मागणी असंतुलन स्थितीत आहे. वसंत महोत्सवाच्या पूर्वसंध्येला पीक शिपमेंटच्या आगमनामुळे ही परिस्थिती आणखी बिघडण्याची अपेक्षा आहे आणि बाजाराच्या मालवाहतुकीचा दर वाढीच्या दुसर्‍या लाटेत प्रवेश करेल अशी अपेक्षा आहे.

त्याच वेळी, ओमी केरॉनच्या नवीन क्राउन व्हायरस ताणून युरोपवर हल्ला केला जात आहे आणि युरोपियन देशांनी नियंत्रण उपाय मजबूत करणे चालू ठेवले आहे. विविध सामग्रीच्या वाहतुकीची बाजाराची मागणी कायम आहे; आणि क्षमतेच्या व्यत्ययामुळे अद्याप एकूण क्षमतेवर परिणाम होईल.

कमीतकमी चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या आधी, क्षमता व्यत्ययाची घटना अजूनही सामान्य असेल.

रिक्त शिफ्टची/मोठ्या जहाजांच्या जंपिंगची परिस्थिती कायम आहे. स्प्रिंग फेस्टिव्हलच्या आधी स्पेस/रिक्त कंटेनर तणावाच्या स्थितीत असतात; युरोपियन बंदरांमध्ये गर्दीही वाढली आहे; बाजाराची मागणी स्थिर झाली आहे. नुकत्याच झालेल्या घरगुती साथीचा एकूण मालवाहू शिपमेंटवर परिणाम झाला आहे.हे जानेवारी 2022 असण्याची शक्यता आहे. वसंत महोत्सवापूर्वी पीक शिपमेंटची लाट असेल.

शांघाय कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआय) दर्शविते की बाजारातील मालवाहतूक दर जास्त राहतील.

चीन-मेडिटेरियन मार्ग रिक्त उड्डाणे/जंपिंग बंदरांचा अनुभव घेत आहेत आणि बाजाराची मागणी हळूहळू वाढत आहे. महिन्याच्या उत्तरार्धातील एकूण अवकाश परिस्थिती घट्ट आहे आणि डिसेंबरच्या शेवटच्या आठवड्यात मालवाहतूक दर किंचित वाढला.